散粮仓库内部,存放的粮食与装载机
运营绩效 · 5天诊断

您的运营在哪些环节造成损失。

在场站、仓库、矿山或工厂,大的收益很少来自新技术,而是来自没有人耐心去看的地方。方法是:我曾在丰田旗下 TSSC 的直接指导下实施丰田生产方式(TPS),现在按照在巴西现场行之有效的方式来应用。

您是场站或合资运营项目的合伙人?除当地管理层的报告之外,诊断也可作为对每个运营项目的独立评估。

5天诊断

五天诊断,损耗以雷亚尔量化

  1. 在哪里损失钱在现场与操作人员、管理层和指标一起找出三到五个损失点。
  2. 每项损耗折算成雷亚尔每个损失点都给出每月或每年的金额。
  3. 90天计划按成本效益排序的行动,并明确负责人。
  4. 向团队反馈向执行人员进行现场汇报。
Nitai Morais
亲赴现场的人

Nitai Morais

在淡水河谷和 VLI 工作16年,管理与铁路和港口相连的场站。每一次诊断都由我本人在现场完成,从第一天到第五天。

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主题

主要损耗来源

产能与瓶颈

限制整体的那个环节,原因几乎总是分工安排,而不是缺少设备。

吨成本

每搬运一吨的成本是多少,以及这个数字由什么构成。

合同与外包

按运营已经不再需要的范围付费的作业服务。

检修停机

通过计划与控制,在计划检修期间不损失计划产量。

成果

取得的成果

在 VLI,我曾负责运营的规划与控制,并临时代理场站经理。

390万雷亚尔一年内节省,同时运量高于预算谷物、粕类和化肥场站,2019 年至 2022 年
810万雷亚尔通过重新设计车皮卸车流程,预算减少谷物、粕类和化肥场站,2019 年至 2022 年
超过50%三年内运营预算的降幅谷物、粕类和化肥场站,2019 年至 2022 年
200万雷亚尔通过重组服务合同每年节省钢材产品场站,2022 年至 2024 年
方法

与丰田一起实施丰田生产方式

我主导了这项工作,在丰田旗下 TSSC 的直接指导下实施丰田生产方式(TPS)。TSSC 是丰田将该方法推广到日本以外企业的中心。这个场站后来成为 VLI 的 TPS 学校。

在巴西,TPS 往往只落地一半:工具和审核。缺少的另一半,是把操作人员当作会思考的人。我带来的正是这一半。

明天就可以做的测试

问一个班组的操作人员,他们在运营中最大的困难是什么。然后请他们提出解决办法。

如果答案没有让您感到意外,要么是团队氛围和文化有问题,要么是运营已经非常精细。

常见问题

诊断适用于哪些类型的运营?

场站、仓库、堆场、矿山、钢厂、工厂。方法是到现场观察,按环节测量时间和动作,并把每项损耗换算成雷亚尔。

如果我是场站或合资运营项目的合伙人,是否适用?

适用。除当地管理层的报告之外,诊断也服务于希望独立了解运营情况的合伙人。形式和频率根据具体情况商定。

需要多长时间?

标准形式为五个工作日:背景了解、现场、初稿、与团队确认、汇报。

费用是多少?

固定价格,开始前商定,根据运营规模和距离而定。就您的情况进行的首次沟通不收费。

需要暂停运营吗?

不需要。工作在运营正常进行时开展,与操作人员、管理层和指标一起完成。

您负责实施精益和 TPS 吗?

是的。我曾在丰田旗下 TSSC 的直接指导下实施丰田生产方式(TPS),并建立了 VLI 的 TPS 学校。诊断是切入点:它显示该方法在您的运营中哪里收益最大。实施在之后进行,作为跟进服务,有单独的范围。

您在我的运营中看到的信息会如何处理?

信息归您所有。一个客户的信息不会流向另一个客户,未经书面授权也不会成为公开案例。

之后会怎样?

由您决定:自行执行计划,委托实施跟进,或者签订一个固定范围的项目。每一种都有单独的范围。

申请诊断

请告知运营类型和主要问题。我会回复建议从哪里入手。